Darbnīcas īpašnieks mums teica, ka viņam ir vajadzīga augsta drošības klase nekā starptautiskais standarts, jo darbnīcā ir lidmašīna, tā ir liela vērtība, tāpēc mēs izmantojam vairāk tērauda rāmja materiālu, lai nodrošinātu pietiekami augstu drošības klasi, tērauda konstrukciju. rāmis nesabruks, pat saskaroties ar spēcīgu vētru vai zemestrīci.
Struktūras rāmja uzlabošanai tiek izmantots lielas specifikācijas atbalsta tērauds, kas ir ļoti noderīgi, lai visas tērauda daļas savienotu par vienu veselu ēku.
Jumta stienis: cinkots C profila tērauds, čaulas tērauda biezums ir izgatavots lielāks nekā standarta čaulas tērauds, kas ir noderīgi pret spēcīgu vēja vētru.
Sienas loksne: cinkots C sekcijas tērauds, attālums starp stiebriem ir tuvinājies, kas paredzēts, lai nodrošinātu labāku veiktspēju, kad ēka saskaras ar spēcīgu vētru.
Jumta loksne: kā pārsegs tiek izmantots liela biezuma tērauda loksnes panelis, kas tiek nostiprināts ar tērauda konstrukcijas rāmi ar stiebru.
Gaismas loksne: caurspīdīga plastmasas loksne tiek izmantota, lai savāktu gaismu darbnīcā strādnieku lietošanai.
Sienas loksne: izmantojiet tērauda loksni kā sienas paneli, biezums ir lielāks par standarta loksnes biezumu.
Lietus noteka: noteka izgatavota no tērauda, lai pagarinātu notekas kalpošanas laiku un novērstu rūsu, kad tā saskaras ar lietus ūdeni, mēs cinkojam tērauda noteku.
Notekcaurule: jumts ir diezgan liels, tāpēc kā lietus notekcauruli projektējām lielāka diametra PVC cauruli.
Durvis: 4 gab. kopējās darbnīcas durvis, kas uzstādītas kā kopējo materiālu izeja un ieeja.
Gatavās lidmašīnas izejas un ieejas montāžai ir uzstādītas 1 gab lidmašīnas speciālas lietotas durvis.
Ventilators: speciāli izstrādāts ventilators, kas spēj atvērties, kad ir labs laiks, un aizvērties lietus laikā.Tā ir elastīga izvēle liela apjoma gaisa apmaiņas apstākļiem ar lietus novēršanu.
Parasta skrūvju izmantošana 25*45
Pamatu skrūve izmanto M32 specifikāciju, jo klientam ir nepieciešama spēcīgāka darbnīcas stabilitāte, salīdzinot ar parasto rūpnīcas darbnīcu.